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对包头百叶窗零件成形的研究

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对包头百叶窗零件成形的研究

发布日期:2021-09-23 作者: 点击:

  百叶窗原始的功能是通风。经过时代的发展,具有遮阳、节能环保、遮挡视线、美观等重要功能。包头百叶窗可以自由调整角度,可以根据百叶窗本身的长度和密度调整光线入射,有效抵抗紫外线和多余热量。由于角度变化灵活,百叶可以根据风向变化引入新鲜空气,调节室内温度,起到节能环保的作用。透光率、换气率、抗气候变化等具体技术指标均采用极其科学的计算方法,就像窗户和幕墙一样,可以保证其功能要求。在满足功能要求的前提下,包头百叶窗的张合使建筑的立面能够从线性通透转变为阻隔感。


  百叶窗的广泛应用使其市场需求更高,因此分析其成型工艺尤为重要。包头百叶窗零件的加工一般是冷冲压加工,所以百叶窗磨具的设计也很重要。


包头百叶窗


  一、概述。


  随着航空制造技术的不断进步,大型飞机的升级、开发和生产是未来的发展方向。本文主要分析、研究和论证了飞机上典型大型百叶窗零件的成型特点、难点和解决方案,为今后类似零件的成型提供了合理的加工的工艺。


  飞机使用的百叶零件结构复杂,百叶标准也很特殊。因此,我们需要经过严格细致的研究,探索和试制如何选择工装,如何制定合理的工艺成型方法,以及成型零件的质量检验和控制措施。


  二、百叶零件的特点。


  飞机上舱门百叶窗零件为LY12-M-1.5,外形尺寸为1360×530mm。


  通过对产品图纸外观的分析,我们可以看到,与以往生产的零件相比,这样的大型百叶窗零件在结构上具有以下特点;


  1.零件上有三组百叶,共39个。百叶数量多,成型难度大,工作量大。


  2.百叶窗长度为200mm,深度为5mm。同时,应有1×200mm的止裂槽。材料的变形与零件的局部变形有很大差异。如果处理不当,很容易产生裂纹。这也是加工这个零件的难点。


  3.零件尺寸大,为直线蒙皮。加上零件材料的厚度,尤其是百叶成形后,很难修正理论形状。


  4.由于零件消耗量小,应采用合理的成工艺,选择低成本工装可以大大降低产品成本。


  飞机使用的百叶零件结构非常复杂,选择的百叶标准也非常特殊。因此,我们需要经过严格细致的研究,探索和试制如何选择工装、如何制定合理的工艺成型方法、质量检验和控制措施。


  三、工艺方法的分析与确定。


  在仔细分析了图纸和零件的结构特点后,我们采用了落压成型与手工修整相结合的工艺方法。


  1.采用落压成型的工艺方法进行分析。


  零件形状复杂,共有39个百叶窗。根据这一特点,按常规申请一个具有理论形状的整体轮胎,在轮胎上制作出所有的百叶形状,通过落压成型的方法直接压出零件的基本形状,根据轮胎手工修剪达到图纸要求的技术状态。进一步分析当时的生产情况:


  (1)生产周期短。例如常规申请外形轮廓为1500×700×750mm的型胎,首先,这么大的铝胚申请和铸造所需的时间周期约为半年;第二,要制作出这么大工作量的百叶形模具,其生产周期会更长。这将大大拖延零件的生产和交付节点,直接影响整架飞机的交付进度。


  (2)为了压制每个百叶窗的形状,应采用锌材料(以保证落压模上每个百叶的强度),浇筑好的锌模应由钳工研合。由于采用手工研合,需要将上下压模上的78个百叶窗研合到配套设施中,这将是对如此大工作量模具加工精度和进度的巨大投入。


  (3)在落压过程中,如果上下模稍微弱一点,就会导致零件压裂,甚至上下模的百叶变形。


  虽然采用落压工艺是可行的,但应放大使用的工装较多。同时,零件加工周期长,模具制造难度大,成本高。为了缩短零件的生产周期,降低模具制造难度,节约成本,经过分析比较,选择了分体工装和手工成型的方法。


  2.分析手工成形方法。


  百叶敲制过程中会产生很大的变形。为了保证零件理论外观的准确性,在轮胎上钻出零件的定位孔,修整外观,切割时用于定位零件。


  经过深入的分析和实验,发现手工成型中有几个关键问题需要注意。


  在划线时,如何确定每组百叶窗的中心线位置至关重要。在实验过程中,先在平板状态下按图纸划线,敲百叶,根据轮胎修整形状。


  分析原因:零件百叶数量多,切割难度大,工作量大;止裂槽长度为200mm,深度为5mm。同时需要1×200mm的止裂槽,这也是这个零件的特点;同时,为了防止零件在成型过程中开裂,需要在接缝端部开启两个直径为4的止裂孔。


  工人在39处以上手工切割划线,开出1×200mm止裂槽,但手工切割划线不方便,切割量大,切割效果差,平行度差。为此,我们用风动锯切割止裂稽,但止裂槽宽度为1mm,百叶数量多,间距小,相互牵制。同时,深度大,切割过程中容易偏移,生产效率很低。零件生产周期过长,上述两种方案已不能满足零件生产的迫切节点要求。因此,经过与设计的多方面沟通,决定在成型前使用激光切割机进行辅助切割。整个切割过程简单、方便、快捷、高效、优异,可大大缩短零件生产周期,提高产品质量,促进零件高效、高质量交付。


  中间退火工序穿插在手工成型过程中。


  对手工成形零件工艺方法的技术要求。同时,由于零件消耗量小,采用手工成工艺,可以大大降低生产成本,缩短零件制造周期。


  四、零件的加工成型过程。


  经过前期大量的实验和工艺技术研究和讨论,后期和羊毛一到位就投入试生产。加工、生产过程中存在或产生的问题及解决方法:


  1.上机取样确定百叶中心线的位置。


  设计改变了百叶中心线的位置和尺寸。所以要确定百叶中心的位置,须先上机取样。采样材料采用铝板,存在成型和切割的问题。因此,工人们使用喀斯特板,这种材料易于弯曲和切割,成本低于铝板。


  2.在零件制造过程中停止切割裂槽。


  根据标准要求,制造百叶窗时,应先开出l×200mm止裂槽。用风锯切割长孔,在切割过程中容易产生偏移。激光切割可以用来解决这个问题。


  3.百叶形成。


  在制造过程中,打开止裂槽的半成品零件可以放在轮胎上,半成品零件可以用直径8mm的定位销固定在轮胎上,然后用锤子垫铅皮成型百叶。


  通过以上试制和生产结论,证明零件采用的工艺成型方法和工艺安排合理可行,能够生产出符合设计要求的合格零件。


  在零件的成型工艺方法上,采用分体工装和手工成型大尺寸复杂零件。零件试制时间后,该工艺方法可应用于小批复杂零件的后续生产,大大降低了生产成本,缩短了零件生产和工装制造周期。


  对于加工过程中可能存在的一些问题,可以根据问题进行分析研究,制定合理的方案,采取相应的措施解决,不断总结经验,进行技术改进,应用于未来的生产。通过零件的生产,我们初步掌握了类似零件的生产技术,积累了经验,为此类零件的生产奠定了加工技术的基础。


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